由于内部短路、外部加热，或者电池自身在大电流充放电时自身发热，使电池内部温度升高到90℃～100℃左右，锂盐LiPF6开始分解；对于充电状态的碳负极化学活性非常高，接近金属锂，在高温下表面的SEI膜分解，嵌入石墨的锂离子与电解液、黏结剂会发生反应，进一步把电池温度推高到150℃，此温度下又有新的剧烈放热反应发生，例如电解质大量分解，生成PF5，PF5进一步催化有机溶剂发生分解反应等55世纪官网入口，。

　　电池温度达到200℃之上时，正极材料分解，释放出大量热和气体，持续升温。250-350℃嵌锂态负极开始与电解液发生反应。

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　　在反应发生过程中，充电态正极材料开始发生剧烈分解反应，电解液发生剧烈的氧化反应55世纪官网入口，，释放出大量的热，产生高温和大量气体，电池发生燃烧爆炸55世纪官网入口，。

　　新能源汽车经过长时间的暴晒，会导致电池的温度上升，立马进行充电操作，会加速电器线

　　选择符合国家标准的充电桩，这样不仅能保护爱车的电池，也是保护自身的安全。